Официальный сайт ОАО Связьтранснефть

В настоящее время ОАО «АК «Транснефть», в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации осуществляет строительство второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) от НПС Унеча до пункта сдачи-приема нефти (ПСП) Усть-Луга. Строительство первого пускового комплекса начато летом 2009 года, а второго — весной 2010. На ОАО «Связьтранснефть» в настоящий момент возложены функции заказчика-застройщика по строительству объектов связи. Завершение строительства планируется осенью 2011 года. В дальнейшем, после сдачи объекта, ОАО «Связьтранснефть» будет выполнять функции оператора связи БТС-2.

Строящаяся сеть связи будет входить в состав единой сети связи ОАО «Связьтранснефть» с обеспечением потребностей единой информационной системы ОАО «АК «Транснефть» в высокоскоростных каналах на уровне всех служб на участке УС НПС Унеча — УС ПСП Усть-Луга. Для повышения надежности функционирования сети связи БТС-2 предусмотрено построение плоской кольцевой структуры резервирования с использованием существующей сети связи ОАО «Связьтранснефть».

Общая протяженность прокладки магистрального волоконно-оптического кабеля, который будет проходить в охранной зоне магистрального нефтепровода по территориям Брянской, Смоленской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, составит около 770 км. Одним из сложных вопросов, с которым пришлось столкнуться при реализации проекта, является наличие большого количества заболоченных участков и болот. Кроме того, трасса прокладки кабеля изобилует пересечениями с профилированными автомобильными дорогами с твердым покрытием, железными дорогами, а также крупными реками и озерами, ширина зеркала водоема которых достигает 200 метров. Для обеспечения требований по экологической безопасности и охране окружающей среды, а также исключения размыва кабеля ВОЛС на участках, где имеется опасность образования оврагов и эрозии почвы, после прокладки кабеля предусмотрено устройство хворостяных плетней, способствующих укреплению поверхностного слоя грунта, а также устройство земляных валиков для исключения стока воды на уклонах вдоль трассы кабеля. После прокладки кабеля в обязательном порядке будет проводиться рекультивация земель, нарушенных при строительстве ВОЛС.

Для построения сети связи БТС-2 ОАО «Связьтранснефть» проектом предусмотрены следующие решения:

— организация на магистральном направлении ВОЛС системы передачи синхронной цифровой иерархии;

— построение внутриплощадочных сетей связи на НПС;

— организация сети производственно-технологической связи для подключения контроллеров оборудования линейной телемеханики, устанавливаемых в ПКУ к аппаратно-программному комплексу единой автоматизированной системы управления;

— организация сети диспетчерского контроля и сбора данных, системы обнаружения утечек нефти — СОУ, системы охранного телевидения, АСТУЭ, подключение к центрам управления оборудования систем охранно-пожарной сигнализации и ЭПУ;

— построение цифровой системы профессиональной подвижной радиосвязи.

Для подключения к существующей сети передачи данных ОАО «Связьтранснефть» на узлах связи НПС предусмотрено построение локальных вычислительных сетей (ЛВС).

Аварийное резервирование каналов связи линейной и станционной телемеханики будет осуществляться по арендуемым каналам спутниковой сети связи. Выход в сеть связи общего пользования обеспечит установка АТС на УС НПС.

Важным элементом сети связи БТС-2 является организация систем подвижной радиосвязи строительных бригад и технического персонала, обслуживающего трубопровод. На этапе строительства БТС-2 подвижная радиосвязь организована путем построения сети радиосвязи и арендуемых спутниковых каналов связи, что обеспечит своевременную передачу оперативной информации по управлению ходом строительства трубопровода, систем связи и осуществление централизованного управления строительством.

Построение системы подвижной радиосвязи БТС-2 цифрового стандарта позволит обеспечить обслуживающие трубопровод бригады нефтяников и связистов современной профессиональной радиосвязью с непрерывной зоной покрытия вдоль трубопровода.

В феврале 2010 года завершено проектирование новой трубопроводной системы от НПС «Пур-Пе» до НПС «Самотлор» протяженностью около 500 км для обеспечения транспортировки нефти Ванкорского месторождения. В мае 2010 года начато строительство объектов связи, завершить которое планируется осенью 2011 года. ОАО «Связьтранснефть» выполняет функции инвестора и заказчика-застройщика сети связи а, в дальнейшем и ее оператора.

Проектируемая сеть обеспечит необходимую производительность, надежность и экологическую безопасность трубопроводной системы и предоставит эксплуатирующей организации требуемые каналы связи для всех подсистем связи, включая: каналы выделенной сети автоматической телефонной связи; сети диспетчерской связи; сети связи совещаний; системы обнаружения утечек (СОУ); линейной и станционной телемеханики; средств обеспечения технической безопасности (охранно-пожарная сигнализация, система охранная телевизионная) и др.

Трасса проектируемого трубопровода проходит по территории Тюменской области в основном по заболоченным участкам и тяжелым болотам, что накладывает особые условия на технологии инженерных изысканий, прокладку трубопровода и организацию производственно-технологической связи.

Учитывая сложные геологические и геодезические условия прохождения трубопровода, магистральная линия связи будет построена на основе цифровой радиорелейной линии связи (ЦРРЛ).

Организация каналов связи с ПКУ линейной телемеханики запроектирована на основе современных систем широкополосного радиодоступа. Использование этого оборудования позволит организовать передачу от каждого ПКУ разнородной информации (данных, видеонаблюдения, IP-телефонии, охранно-пожарной сигнализации, СОУ) по независимым сервисным каналам с гарантированным уровнем качества и обеспечит информационную безопасность каналов связи с ПКУ.

Для резервирования системы связи трубопроводной системы предусматривается система спутниковой связи, которая должна обеспечить передачу необходимого трафика на участке НПС — НПС в случае выхода из строя магистральной ЦРРЛ. Оборудование ЗССС будет установлено на площадках существующих и вновь вводимых НПС.

Для оперативной связи обслуживающих трубопроводную систему бригад нефтяников и связистов предусмотрено построение системы подвижной радиосвязи цифрового стандарта с уникальными возможностями по диспетчерскому управлению группами и отдельными абонентами, повышенной устойчивостью к авариям на сети связи и защитой от несанкционированного доступа к каналам подвижной радиосвязи в любой точке трубопроводной системы.

На этапе строительства трубопроводной системы устойчивая связь линейных бригад, штабов линейных участков строительства, штабов строительства НПС обеспечивается организацией каналов связи между штабами с использованием арендуемых наземных или спутниковых каналов связи и построением системы радиосвязи с использованием существующих АМС сторонних операторов, блок-контейнеров сторонних операторов, подвижных узлов радиосвязи (ПУР).

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации ОАО «АК «Транснефть» в июле 2010 года приступило к реализации проекта строительства нефтепровода от ГНПС-1 «Заполярная» до НПС «Пур-Пе» протяженностью около 450 км. ОАО «Связьтранснефть» как заказчик-застройщик, отвечающий за строительство сетей связи, а в дальнейшем и их эксплуатации., активно участвует в реализации этого важного проекта компании.

Проектируемая сеть обеспечит необходимую производительность, надежность и экологическую безопасность трубопроводной системы и предоставит эксплуатирующей организации требуемые каналы связи для всех подсистем связи, включая: каналы выделенной сети автоматической телефонной связи; сети диспетчерской связи; сети связи совещаний; системы обнаружения утечек (СОУ); линейной и станционной телемеханики; средств обеспечения технической безопасности (охранно-пожарная сигнализация, система охранная телевизионная) и др. Проектируемая сеть связи войдет в единую информационную сеть ОАО «Связьтранснефть».

В настоящее время рассматривается два варианта реализации магистральной линии связи с учетом особых геологических и геодезических условий северной части Западно-Сибирской равнины. Первый вариант — реализация магистральной линия связи на основе цифровой радиорелейной линии связи (ЦРРЛ), второй — на основе волоконно-оптической линии связи (ВОЛС).

Для резервирования системы связи трубопровода предусматривается построение системы спутниковой связи, которая должна обеспечить передачу необходимого трафика на участке НПС — НПС в случае выхода из строя магистральной ЦРРЛ. Оборудование ЗССС будет установлено на площадках вновь вводимых НПС.

Для оперативной связи обслуживающих трубопроводную систему линейных бригад предусмотрено построение системы подвижной радиосвязи цифрового стандарта.

На этапе строительства трубопроводной системы устойчивую связь линейных бригад, штабов линейных участков строительства, штабов строительства НПС планируется обеспечивать с максимальным использованием существующих систем местных операторов связи и построением системы радиосвязи с использованием арендуемых АМС, подвижных узлов радиосвязи (ПУР).

В соответствии с энергетической стратегией России до 2020 года между ОАО «АК «Транснефть» и ОАО «НК «Роснефть» в конце 2008 года подписано Соглашение об увеличении объема транспортировки нефти до 12,0 млн. тонн в год на ООО «РН-Туапсинский НПЗ». Этот факт стал началом реализации проекта развития системы магистральных нефтепроводов, обеспечивающих поставку нефти ОАО «НК «Роснефть» на Туапсинский нефтеперерабатывающий завод.

Общая протяженность нефтепровода составляет около 250 км. На ОАО «Связьтранснефть» возложены обязанности по обеспечению проектирования сети связи и, в дальнейшем, оператора связи. На настоящий момент проектирование завершено, осуществляется подготовка к началу строительства объекта, которое запланировано на лето 2011 года.

Проектируемая сеть связи обеспечит необходимую производительность, надежность и экологическую безопасность трубопроводной системы и предоставит эксплуатирующей организации требуемые каналы связи для всех подсистем связи, включая: каналы выделенной сети автоматической телефонной связи; сети диспетчерской связи; сети связи совещаний; системы обнаружения утечек (СОУ); линейной и станционной телемеханики; средств обеспечения технической безопасности (охранно-пожарная сигнализация, система охранная телевизионная) и др.

В качестве транспортной среды для построения сети выбрана волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС). Общая протяженность прокладки магистрального волоконно-оптического кабеля, который будет проходить в охранной зоне магистрального нефтепровода по территории Краснодарского края и Республики Адыгея, составит около 250 км, из которых 50 км проходит в горной местности с резкими перепадами высот и пересечениями с реками.

Аварийное резервирование каналов связи линейной и станционной телемеханики будет осуществляться по арендуемым каналам региональных операторов связи. Выход в сеть связи общего пользования обеспечит установка АТС на узлах связи НПС.

Для оперативной связи обслуживающих трубопроводную систему бригад нефтяников и связистов предусмотрено построение системы подвижной радиосвязи цифрового стандарта. Это позволит обеспечить обслуживающие трубопровод бригады нефтяников и связистов современной профессиональной радиосвязью с непрерывной зоной покрытия вдоль трубопровода, что особенно актуально на горном участке трассы нефтепровода, где практически отсутствуют зоны покрытия радиосвязью и региональными операторами связи.

На этапе строительства трубопроводной системы для обеспечения устойчивой связи линейных бригад, штабов линейных участков строительства, штабов строительства НПС предусматривается организация каналов связи между штабами с использованием арендуемых спутниковых каналов связи и существующая система радиосвязи с использованием АМС сторонних операторов и подвижных узлов радиосвязи (ПУР).