Третий год подряд смотр-конкурс «Лучший по профессии» ОАО «Связьтранснефть» среди водителей автомобиля проводится не в Москве, как это было раньше, а в регионах, на базе филиалов Общества. К примеру, в этот раз водители демонстрировали свое мастерство на базе Западно-Сибирского ПТУС в Тюмени. И это вполне оправдано, поскольку его участники знакомятся с реальной жизнью того региона, где проходят состязания, понимают в каких условиях трудятся коллеги, обслуживающие огромнейшую нефтегазоносную провинцию Западной и Северо-Западной Сибири.
Протяженность нефтепроводов на территории ответственности филиала, обеспечивающего различными видами технологической связи трубопроводчиков крупнейшего дочернего предприятия компании «Транснефть» ОАО «Сибнефтепровод» составляет свыше 4,5 тысяч километров. Только представьте — это Тюменская, Омская, Курганская, Свердловская области и Ханты-Мансийский автономный округ. При этом филиал обслуживает более 5,3 тысяч километров волоконно-оптических, кабельных и радиорелейных линий связи! И понятно, что от водителей, работающих на трассах зачастую в условиях полного бездорожья, зависит, насколько оперативно будет доставлено оборудование связи и ремонтные бригады на точки, где необходимо устранить аварию, либо провести ремонтно-профилактические работы.
На берегах Туры
Гостеприимная тюменская земля встречала участников традиционного корпоративного конкурса уже второй раз. Причем не по-сибирски летней погодой: на небе ни облачка, майское солнце залило городские площади и улицы, отовсюду разносится терпкий аромат цветущей черемухи, миллиарды солнечных зайчиков купаются в неспешных водах Туры... Столь солнечное настроение города автоматически передается и каждому из 17 конкурсантов, представляющих филиалы Общества, расположенные от южного Новороссийска до дальневосточного Хабаровска.
— Для нас почетно принимать участников этих состязаний на древней тюменской земле, где добывается 64% нефти и 91% газа от общего объема добычи углеводородов в стране, — отметил в приветственном слове заместитель председателя конкурсной комиссии, главный инженер Западно-Сибирского филиала Виктор Анатольевич Аленин. — Данный конкурс — один из ключевых элементов кадровой корпоративной политики нашего Общества. Он направлен на укрепление престижа рабочих профессий, рост мастерства и личного потенциала работников. Сегодня здесь собрались лучшие водители филиалов, ставшие победителями первого этапа конкурса у себя в регионах, поэтому борьба за первенство будет по-настоящему жаркой. Желаю каждому участнику спортивного азарта, положительных эмоций, ярких впечатлений и удачи!
Традиционно соревнования начались с теоретической части, которая разделена на два этапа. Первый — проверка знаний устройства узлов и агрегатов автомобиля, умения квалифицированно устранять различные технические неисправности машины. Второй — основа основ — правила дорожного движения. Это непреложное условие, поскольку от этого зависит не только собственная безопасность, а жизнь и здоровье остальных участников дорожного движения.
Среди конкурсантов несколько водителей, участвующих в этих состязаниях не первый год. К примеру, С. Н. Барановский (Северо-Кавказское ПТУС), был серебряным призером конкурса в 2008 году, С. Б. Куликов (Московское ПТУС) — лидер соревнований 2009 года, тогда же он занял почетное пятое место на конкурсе ОАО «АК «Транснефть». А вот И. В. Чухно (Волго-Камское ПТУС) и вовсе один из сильнейших участников, в прошлом году он поднялся на золотую вершину профессионального Олимпа не только среди водителей ОАО «Связьтранснефть», но и компании. Много среди конкурсантов и новых участников. Но держатся они уверенно и вполне готовы доказать опытным коллегам, что водительская сноровка у них тоже имеется.
— Теоретический конкурс только подтвердил наши ожидания, что борьба за призовые места будет упорной, — прокомментировал ситуацию Владимир Федорович Пустовой, член конкурсной комиссии, заместитель начальника транспортного отдела ОАО «Связьтранснефть». — Блестяще, без штрафных очков с тестированием справились С. Н. Барановский из Северо-Кавказского и А. Л. Бех из Дальневосточного ПТУС. К слову, этому филиалу всего полтора года, поэтому его представитель впервые участвует в состязаниях такого уровня, но как видим, вполне достойно. По 10 штрафных очков набрали И. В. Чухно из Волго-Камского филиала и В. Ю. Садовников из Среднеобского ПТУС. И уж совсем обидно, что из борьбы на звание лучшего выбыли четыре участника — водители Прииртышского, Приокского, Нижневолжского и Северного ПТУСов, превысив количество штрафных баллов по результатам тестирования теоретической части конкурса. Безусловное, основное соперничество развернется на автодроме, когда ребята сядут за баранку, асов тут немало.
Что и говорить, вождение на автодроме — самая зрелищная часть конкурса! Мощный красавец Урал-4320 (колесная формула 6×6) уже томится на старте в ожидании первого участника. Настроение у всех отличное. Пятиминутная жеребьевка и вот он — старт!
Каждому водителю предстоит проехать скоростную трассу, состоящую из 12 фигур: бокс, змейка, ворота, восьмерка, эстафета, коридор, маленький и большой дворики, горка и другие. Конечно, для виртуозов, работающих в реальных условиях бездорожья, эти препятствия не сложнее жизненных реалий. Главное не упустить мелочи, которые могут принести досадные штрафные баллы — перед началом прохождения трассы включить, а после окончания гонки выключить ближний свет фар, подать звуковой сигнал перед началом движения задним ходом и, безусловно, не сбить фишки или планку при маневрировании.
— Трасса бодрит! — признается после заезда Виталий Бондаренко представитель Уральского филиала. — Тут главное пройти ее на скорости и без штрафных, вот на восьмерке мне это сделать не удалось. Однако я не отчаиваюсь, уже здорово, что представляю свой филиал на соревнованиях такого уровня. Это мой первый опыт, хотя у себя в ПТУСе третий год подряд участвую в состязаниях. Хочу сказать огромное спасибо всем организаторам конкурса от руководства «Связьтранснефти» до принимающей стороны. Понятно, что на плечи Западно-Сибирского филиала легла основная тяжесть подготовки данного мероприятия и это сделано отлично: учтена каждая мелочь, нас прекрасно разместили, вкусно кормят, запомнилось само открытие, прошедшее столь торжественно и красиво. Приятно душевное отношение хозяев!
Тем временем трассу проходит очередной участник.
— Хорошо летит, чертяка! — Замечает кто-то из водителей.
— Да это же Игорь Чухно, прошлогодний победитель, — комментирует другой участник.
Однако на финишной прямой Игорь получает штрафные очки за колею и осторожное торможение. Вот оно, волнение и расплата за скорость!
— Эх, попал на штрафные! — Искренне раздосадован он.
Замечаю, как внимательно наблюдает за ходом соревнований самый молодой участник конкурса Димхат Ярмухаметов.
— У меня по жеребьевке
Тем временем накал борьбы на трассе возрастает. Ребята живо комментируют каждый заезд своих коллег, замечают любую мелочь вплоть до того, что у одного из водителей на каком-то этапе тупит коробка передач.
— Как настроение? — Интересуюсь у Алексея Беха.
— Боевое! — Парирует он. — Нацелен на победу и прибыл сюда именно с таким настроем. Наш филиал хоть и новичок в состязаниях, но постараюсь достойно выступить. Уверен, каждый из ребят в душе хочет быть первым, и делает для этого все от него зависящее. Замечательно, что в Обществе есть такой конкурс, где можно в полной мере проявить свои профессиональные качества. Конечно, квалифицированные кадры везде нужны, и приятно, что в Обществе этому вопросу уделяется самое пристальное внимание. А еще конкурс — возможность пообщаться с коллегами, обменяться мнениями, опытом, я вот впервые в Тюмени, мне все интересно: как живут, работают, отдыхают ребята, какие есть проблемы.
— Мужики, какая скорость! — Прерывает наше общение чей-то восхищенный возглас.
Действительно мощный Урал, за баранкой которого Димхат Ярмухаметов, лихо проходит этап за этапом и все же на одной из фигур борт слегка касается планки. Но какой стремительный и красивый финиш! Молодчага, пролетел трассу всего за 4,07 минуты. Это самое лучшее время!
Все же сыграло свою роль, что Димхат воспитанник Ш. Н. Муслимова, начальника цеха технологического транспорта и специальной техники филиала, увлеченного гонщика клубного ралли России национальной гоночной серии. В прошлом году на открытом чемпионате Уральского Федерального округа в классе «стандарт» на отечественном ВАЗ 21083 Шамиль Наильевич занял четвертое место среди 30 с лишним участников, а по России из 109 претендентов на победу стал шестым! И, конечно, дельные советы бывалого гонщика очень помогли парню пройти трассу виртуозно на высокой скорости.
Завершающим аккордом дня стало подведение итогов и награждение победителей. На высшую ступень профессионального Олимпа, существенно опередив своих соперников, поднялся самый молодой участник конкурса Димхат Ярмухаметов из Западно-Сибирского филиала. Вторым стал Сергей Борисович Куликов из Московского ПТУС, третьим Алексей Леонидович Бех, представитель Дальневосточного филиала.
— Конкурс еще раз доказал, что в ОАО «Связьтранснефть» трудятся профессионалы высочайшего уровня, — подвел итог двухдневного состязания председатель конкурсной комиссии, заместитель генерального директора Общества Тимофей Николаевич Беляев, — Больше всего поразили азарт, целеустремленность, воля к победе участников конкурса, их умение искренне радоваться успеху товарищей. Глубоко убежден, проигравших нет, мы все трудимся в одной компании, основная корпоративная ценность которой -профессионализм работников. Также хочется выразить благодарность коллективу Западно-Сибирского филиала за превосходную организацию и хорошее проведение конкурса. Несомненно, это тоже повлияло на его высокие результаты.
В скором будущем Димхату Ярмухаметову предстоит доказывать свое мастерство на конкурсе "Лучший по профессии ОАО «АК «Транснефть». Для молодого водителя это большая удача и огромная ответственность — представлять многотысячный трудовой коллектив ОАО «Связьтранснефть».
