Официальный сайт ОАО Связьтранснефть

Этапы большого пути

В настоящее время связь – одна из наукоемких и инновационных сфер деятельности. Нефтепроводная отрасль широко использует новейшие разработки в этой области: внедряются волоконно-оптические линии передачи, мультимедийные технологии. А зарождалось столь тесное сотрудничество нефтепроводчиков и связистов на заре ХХ столетия. В 1929 году разведочная скважина №101, пробуренная в Прикамье (район Верхне-Чусовских городков) дала фонтан нефти. Наравне с геологами и нефтяниками за «черное золото» «сражались» и связисты: все начиналось с первых деревянных опор, первых километров воздушных линий связи…

Особенно интенсивно нефтегазовая промышленность развивалась в послевоенные годы, что вызвало необходимость создания специализированных предприятий связи, обслуживающих эту отрасль. Одно из них - хозрасчетная Государственная Союзная контора связи, организованная в 1949 году. Ее штат составлял всего 55 человек: девять из них – административно-управленческий персонал и 46 – производственный. Именно с этого момента начинается становление нефтепроводной технологической связи, ее расширение за счет строительства, в основном, воздушных линий связи. Позднее ведется строительство кабельных и радиорелейных линий связи вдоль магистральных нефтепроводов Альметьевск – Горький, Ярославль – Кириши, Малгобек – Тихорецк и др. За четверть века было построено более 70 тыс. километров проводных, радио- и радиорелейных линий связи, более 300 узлов связи, обеспечивших эксплуатацию около 730 тыс. кан./км высокочастотной производственной связи, смонтировано 397 ручных и автоматических телефонных станций общей емкостью свыше 50 тыс. номеров. Большое внимание в этот период уделялось развитию телеграфной связи, началось внедрение средств радиосвязи.

В 70-е годы происходит дальнейшее развитие и совершенствование сети связи как по существующим, так и вновь строящимся нефтепроводам. Вводятся в эксплуатацию такие гиганты нефтепроводного транспорта, как нефтепроводы: Усть-Балык – Курган – Уфа – Альметьевск, Куйбышев – Лисичанск, Сургут – Полоцк, Нижневартовск – Курган – Куйбышев, Саратов – Кузьмичи, Холмогоры – Клин, нефтепровод «Дружба». На каждой из этих магистралей ведется строительство новых кабельных и радиорелейных линий, а также узлов связи. Интенсивно проводится техническое перевооружение существующих средств связи.

Благодаря усилиям эксплуатационников магистральная сеть связи Главтранснефти становится одной из лучших среди подобных ведомств. Это говорит о высокой квалификации эксплуатационно-технического персонала, его исполнительской дисциплины и ответственности за выполнение поставленных задач.

К концу 1986 года в эксплуатации находится более 700 узлов связи, количество телефонных станций возросло на 21%, до 74% доведен уровень автоматизации. Был создан новый вид связи – радиотелефонная связь с подвижными объектами, протяженность которой на тот период составляла почти 10 тыс. км.

1997 год – знаковый для связистов. 16 июля 1997 года ОАО «Связьтранснефть» получило свое нынешнее название. В этом же году начата реализация Концепции техперевооружения системы связи ОАО «АК «Транснефть». Впервые в России она предусматривала реконструкцию сетей связи с ограниченным на тот момент применением волоконно-оптических линий передачи (ВОЛП) и одновременным техперевооружением медных кабельных и аналоговых радиорелейных линий связи. Была предложена модель опорной ведомственной сети связи, включающая в себя (наряду с существующими аналоговыми сетями) новые узлы, станции автоматической коммутации и спутниковой системы связи, системы подвижной радиосвязи и передачи данных. За короткое время была сформирована основа цифровой сети, удовлетворяющая потребности компании в единых автоматизированных системах управления и технологической связи.

Начало третьего тысячелетия для коллектива связистов ознаменовано сразу двумя важными проектами – активно претворяется в жизнь Программа создания единой информационной сети (ЕИС) ОАО «АК «Транснефть», которая позволит объединить все дочерние предприятия Общества. Предусматривается четыре этапа построения высокоскоростной сети общей протяженностью более 10,4 тыс. км, а также ее дальнейшая модернизация и развитие. Два этапа данной программы уже позади. В настоящее время связисты занимаются реализацией третьего этапа создания ЕИС. Его протяженность - свыше 3,8 тыс. километров магистральных линий связи. В перспективе, после реализации всех этапов ЕИС, сети связи ОАО «Связьтранснефть» будут представлять собой мультисервисную цифровую сеть, позволяющую передавать любой вид информации с высокой скоростью передачи данных, а также обеспечат единое информационное пространство компании «Транснефть», что позволит повысить эффективность управления технологическими процессами транспортировкой нефти.

С 2006 года ведется реализация стратегически важного для России проекта трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан. Одновременно со строителями на трассу ВСТО вышло ОАО «Связьтранснефть», по решению руководства компании «Транснефть», ставшее инвестором, а с 2009 года отвечающее за полный строительный комплекс систем связи Восточного нефтепровода. В конце 2009 года одновременно с пуском нефтепровода первая очередь ВСТО будет охвачена постоянными системами связи. На ВСТО используется современное цифровое оборудование: системы широкополосного радиодоступа, цифровые радиорелейные линии SDH и PDH, транкинговая система профессиональной подвижной радиосвязи цифрового стандарта TETRA. Они обеспечат передачу информации в центральные пункты управления магистральным нефтепроводом, подвижную связь вдоль всей трассы нефтепровода и связь между линейными бригадами и персоналом структурных подразделений ООО «Востокнефтепровод» и ОАО «Связьтранснефть» для решения оперативных производственных вопросов.

В июне 2009 года начато строительство второй очереди Балтийской трубопроводной системы. Она будет построена от НПС «Унеча» до пункта сдачи приема нефти (ПСП) Усть-Луга. В качестве сети связи БТС-2 выбрана волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС), общая протяженность которой составит около 770 километров. Связистам предстоит организовать на магистральном направлении ВОЛС системы передачи синхронной цифровой иерархии, построить внутриплощадочные сети связи на НПС, организовать сети производственно-технологической связи для подключения контроллеров оборудования линейной телемеханики, управляемых в ПКУ к аппаратно-программному комплексу единой автоматизированной системы управления. Также будет организована сеть диспетчерского контроля и сбора данных, системы обнаружения утечек нефти (СОУ), охранного телевидения, АСТУЭ, подключение к центрам управления оборудования охранно-пожарной сигнализации и ЭПУ, построена цифровая система профессиональной подвижной радиосвязи.

К настоящему времени на БТС-2 организована подвижная радиосвязь для строительных бригад и технического персонала, обслуживающего трубопровод. Это УКВ-радиосвязь с использованием IP и арендуемых спутниковых каналов связи, что обеспечивает своевременную передачу оперативной информации по строительству трубопровода, систем связи и централизованное управление строительством. В будущем сеть связи этой магистрали будет входить в состав единой сети связи ОАО «Связьтранснефть».

В 2009 году ОАО «АК «Транснефть» дало старт проектированию и строительству новой трубопроводной системы от НПС «Пурпе» до НПС «Самотлор», протяженностью около 520 километров для обеспечения транспортировки нефти ОАО «НК «Роснефть». На связистов возложены функции заказчика-застройщика по строительству сети связи, а в дальнейшем – оператора связи. Проектируемая сеть связи обеспечит необходимую производительность, надежность и экологическую безопасность трубопроводной системы и предоставит ОАО «Сибрнефтепровод» требуемые каналы связи для всех подсистем связи, включая: каналы выделенной сети автоматической телефонной связи; сети диспетчерской связи; сети связи совещаний; системы обнаружения утечек (СОУ); линейной и станционной телемеханики; средств обеспечения технической безопасности и другое.

Гарантом социального партнерства руководства и работников ОАО «Связьтранснефть» является Коллективный договор, согласно которому в 2008 году на социальные расходы, льготы, гарантии и различные компенсации израсходовано 290 млн. рублей, что на 30% выше уровня 2007 года. Серьезным достижением в области социального партнерства является негосударственный пенсионный фонд (НПФ) «Транснефть». На сегодняшний день 957 бывших работников Общества получают корпоративную пенсию, средний размер которой составляет 4 тыс. 656 руб. ежемесячно.

Особое место в кадровой политике Общества занимает работа с молодежью. Эти вопросы решаются в соответствии с Концепцией кадровой политики Компании. Крепнет сотрудничество с профильными колледжами и вузами, студенты которых проходят производственную практику в филиалах «Связьтранснефти». В 2009 году производственную практику в филиалах Общества прошли 227 студентов. В настоящее время в нашем коллективе трудятся 97 молодых специалистов, к каждому из них прикреплен опытный наставник.

Сотрудники ОАО «Связьтранснефть» регулярно проходят переподготовку и повышение квалификации. Так, в прошлом году повысили квалификацию и обучились без отрыва от производства 3,5 тыс. работников, что составляет 58% от общей численности персонала.

Свыше шести десятилетий связисты были и остаются надежными партнерами нефтепроводчиков, вместе с ними обживая новые территории с «первого колышка» на северном и южном, западном и восточном направлениях. Особая благодарность ветеранам-связистам, Мы опираемся на их опыт, преумножаем и развиваем достигнутое. Все это время коллектив ОАО «Связьтранснефть» действует в русле государственных интересов и политики компании «Транснефть». Этой традиции крепнуть и развиваться. И задача каждого работника – продолжить столь славную историю.